昨日，省公安廳交警總隊邀請媒體記者走進鄭州市違法較多企業(yè)，這些企業(yè)所屬車輛為啥違法如此之多？為啥不及時對違章進行處理？聽聽這些企業(yè)負責人是如何解釋的。

鄭州交運集團

通報交通違法次數(shù)177次

說法：基數(shù)大就顯得違章次數(shù)特別多

鄭州交通運輸集團有限責任公司相關負責人張濤說，鄭州交運集團有3000輛營運車輛，營運范圍遍布全國20多個省份，這些車上路后或多或少可能出現(xiàn)一些違章情況，因為基數(shù)大就顯得違章次數(shù)特別多。

這些違章還包含一些車輛因事故等原因暫時無法處理的問題，但對于正常營運的車輛違章，他們每個月進行一次集中處理。

河南鴻運汽車旅游公司鄭州分公司

通報交通違法次數(shù)為124次

說法：這些都是正在申請“滅失”車輛的違章

河南省鴻運汽車旅游有限公司鄭州分公司負責人張小飛說，2013年8月27日鄭州分公司已經(jīng)注銷。鴻運曾經(jīng)被通報違章405次，有98輛車占了286次，不過這些車已經(jīng)在一年前注銷過了；還有20多輛車，大概占了108次違章，其中14輛車正在注銷中；現(xiàn)在剩下30輛正常營運車輛的違章已經(jīng)全部處理完了。

為何還有124次違章未處理？張小飛說，這些都是正在申請“滅失”車輛的違章。當記者提出必須處理完違章才能申請報廢車輛的問題時，張小飛解釋說，處理違章必須由駕駛員親自到場，他們也做過司機的工作，但是司機因為覺得車輛已經(jīng)夠年限報廢，大都不愿意前往處理。

河南安行旅游汽車服務有限公司

通報交通違法次數(shù)為90次

說法：大多車主選擇自行拆解賣廢品

河南安行旅游汽車服務有限公司相關負責人說，老安行公司一共187輛車，截至2014年2月14日，強制注銷137輛車；剩下的50輛有5輛是達到報廢的，45輛是逾期未檢驗的?！拔覀兛偣策`章383次，但是不包含已經(jīng)強制注銷的137輛車的283次違章，5輛達到報廢違章是16次，剩下的84次違章為45輛逾期未檢驗車輛的違章，按照我們的理解違章已經(jīng)清零了?！?/span>

那么，這些“報廢”車輛的違章就不用處理了嗎？“因為這些已經(jīng)報廢車輛的車架號等什么都沒有了，根本就消不了分?！痹撠撠熑私忉屨f，按照國家2004年報廢車輛的補助標準，大客是8800元至11000元，剩下部件賣廢品是350元一噸，這樣總價下來是17000元左右。但是按2004年自行拆解賣廢品的話，一噸是2000元至2500元，一輛車至少在20000元以上，大多車主就選擇了自行拆解賣廢品了，“現(xiàn)在你讓我找這輛車或車主來處理違章，是根本找不到的”。

交警部門：“僵尸違章”彰顯客運公司存在監(jiān)管不力等問題。 

對于“僵尸違章”之所以存在的問題，交警總隊相關負責人認為，***，運輸企業(yè)存在嚴重管理混亂的問題；第二，這些車的違章大都出現(xiàn)在報廢前的***后一年，在瘋狂違章之后選擇自行報廢來逃避責任。下一步，他們將把這些違章車輛的信息錄入稽查布控系統(tǒng)，遇到一輛追責一輛。

自行報廢車輛***高罰2萬

 按照《報廢汽車回收管理辦法》第十二條，報廢汽車擁有單位或者個人應當及時將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業(yè)。任何單位或者個人不得將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人，不得自行拆解報廢汽車。

 而違反該《辦法》第十二條規(guī)定的，將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報廢汽車回收企業(yè)的單位或者個人的，或者自行拆解報廢汽車的，由公安機關沒收違法所得，并處2000元以上2萬元以下的罰款。